Van de het Staalbalk van de bundelspanwijdte van de de Brugbouw Spoorweg van de de SpoorwegPontontrein de Samengestelde

Van het de Brugstaal van de staalbundel van de de Kokerbalkbrug Klaar Gemaakte de Bouwbrug zware staalstructuur

Ongeveer Bailey Bridge

De brug van vestingmuur wordt gebruikt wanneer er een behoefte is om een hindernis voor een bepaalde tijdspanne te kruisen. Dit is vaak in het geval van militaire operaties, tijdens of na natuurrampenvervanging of vernieuwing van verenigbare bruggen of op ongebruikelijk gebieden zoals de filmindustrie.

De functie verschilt ook verschilt op verschillende gebruikers van de brug die voetgangers, gemeenschappelijke voertuigen (auto, bus, vrachtwagen), zware militaire uitrusting (tank) of de spoorweg zou kunnen zijn.

Plaatbalken

Het gebruik van plaatbalken geeft werkingsgebied om de balksecties te variëren die de ladingen aan te passen bij verschillende posities langs de brug worden gedragen. De ontwerper kan de dikte van Web en grootte van flens verkiezen om de interne krachten bij verschillende posities langs de lengte van de spanwijdte aan te passen, hoewel men dat teveel veranderingen niet tot economie kunnen leiden, wegens het extra vervaardigingswerk moet herinneren. De lassen zijn duur, hetzij vastgebout of gelast.

Vaakst, hebben de balken parallelle flenzen, d.w.z., zij hebben een constante diepte. Nochtans, met plaatbalken, kan de ontwerper ook verkiezen om de diepte van de balk langs zijn lengte te variëren. Voor langere spanwijdten is het vrij gemeenschappelijk om de balkdiepte over middensteunen te verhogen. Voor spanwijdten onder ongeveer 50m, wordt de keus (constante of variërende diepte) vaak geregeerd door esthetica. Boven 50m, kan de gevarieerde diepte economie wegens de gewichtsbesparingen aanbieden mogelijk in midspan gebieden. De variatie kan diepgaand worden bereikt of door rechtstreeks haunching (verminderde balken) of door de bodemflens te buigen. Het gestalte gegeven Web, of voor een dieptebalk met veranderlijke diepgang of constante met een verticale welving, wordt gemakkelijk bereikt door profielknipsel tijdens vervaardiging. Over het algemeen, hebben de Web een hoge diepte/dikte verhouding en dit leidt tot de behoefte aan midden transversale Webverstevigers in gebieden van hoge scheerbeurt (dichtbij steunen).

Zeer nu en dan, wegens redenen verschijning, worden de buitenste balken ontworpen als j-Sectie; de projecten van de bodemflens slechts op de binnenkant van het Web. De verzoeken om dit detail zijn van een afkeer van de flens het gevolg outstand, hoewel er weinig zichtbaar verschil is en het onderscheid niet door de meeste mensen wordt opgemerkt. Het gebruik van zulk een sectie introduceert gewrongen gevolgen (omdat het scheerbeurtcentrum buiten de lijn van het Web) is die vereist zeer zorgvuldige overweging tijdens ontwerp en bouw, met significante sanctie op kosten verhoogde gevaren tijdens bouw.

Ook, bij gelegenheid, worden de vrij kleine kokerbalken gebruikt in multi-balkbouw. De kokerbalken vereisen speciale ontwerpoverweging, wegens hun hoge gewrongen stijfheid en hoge kosten van vervaardiging. De raad op bouwskosten kan bij staalwerkcontractanten worden verkregen.

Systemen plus Know-how

BEROEMDE Oplossingen voor Bruggen

BEROEMD verleent volledige steun om eigenaars, architecten, ingenieurs, en contractanten met noodzakelijke technisch advies en hulp te overbruggen om een succesvol project te verzekeren. In het bijzonder voor heropfrissingsprojecten, omvat dit hulp door het proces, van het aanvankelijke onderzoek en de beoordeling, de diagnose die van de worteloorzaak, specificatie, methodeverklaring, kwaliteitscontrole ter plaatse, en praktische toepassingshulp schrijven detailleren. Voor nieuwe BEROEMDE bouw, kan steun aan ontwerpstructuren voor lange levensduur aanbieden. De BEROEMDE deskundigheid kan een aanzienlijke bijdrage maken aan het minimaliseren van de totale projectkosten tijdens de volledige bepaalde de dienstlevenscyclus.

BEROEMD verstrekt vandaag een volledige waaier van innovatieve die producten en systemen speciaal worden ontworpen om alle opwindende vereisten in verschillende brugprojecten in de wereld overal op te lossen.

Concrete Technologie

De betonconstructies zoals bruggen kunnen aan een brede waaier die van krachten en spanningen, intern met mechanische spanningen als gevolg van het bouwtype beginnen en worden blootgesteld zich tot diverse externe aanvallen uitbreiden. De enorme spanners op het beton omvatten dergelijke factoren zoals extreme hete of koude temperatuurvoorwaarden en schommelingen, agressieve water of chemische producten, voortdurend rollend, het schuren of het pulseren spanningen op oppervlakten, of zelfs in extreme gevallen het effect van brand. Daarom is een hoogst duurzaam beton noodzakelijk voor de bouw of de reparatie van een brug.