Zwaar uitgevoerde stalen boogbruggen Kant-en-klaar geprefabriceerd lassen

Eenboogbrugwerd op grote schaal gebruikt door de oude Romeinen en is het meest populaire type brug.Deze brug heeft, zoals de naam al doet vermoeden, de vorm van een boog.De belastingen worden langs de boog van de boog naar het uiteinde van de steun gedragen, omdat de belasting van de boog niet rechtstreeks recht naar beneden wordt uitgeoefend.

De boogbrug draagt ​​voornamelijk lasten door compressie, die zowel verticale als horizontale krachten op de fundering uitoefent.Boogfunderingen moeten daarom zowel verticale verzakkingen als horizontale verschuivingen voorkomen.Dit betekent dat een hoge hoeveelheid druk geen enkel deel van de brug beïnvloedt.Abutments zijn de steunen die de belasting van de hele brug dragen.Afhankelijk van de spanning en belastingen die de brug moet dragen, zullen er verschillende bochten in de brug zijn.De boogstructuur heeft een rijbaan en de overspanning is maximaal 250 meter.

Ondanks het meer gecompliceerde funderingsontwerp, vereist de constructie zelf normaal gesproken minder materiaal dan een balkbrug met dezelfde overspanning.

Voordelen van boogbruggen

1. Er zijn meerdere ontwerpopties waaruit u kunt kiezen.

Er zijn drie gebruikelijke boogconfiguraties: vaste bogen, bogen met twee scharnieren en bogen met 3 scharnieren.De eerste wordt het meest gebruikt bij het bouwen van een brug van gewapend beton, maar is ook handig wanneer een tunnel nodig kan zijn.Het is het meest effectief wanneer de overspanningen kort zijn.

De boog met twee scharnieren is handig voor langere overspanningen en biedt vastgezette verbindingen aan de basis die voor rotatie zorgen.Dit ontwerp geeft de constructie bewegingsruimte tijdens thermische samentrekking en uitzetting.Wat betreft de boog met drie scharnieren, deze biedt een extra verbinding in het midden van de overspanning, zodat de structuur in tegengestelde richtingen kan bewegen om rekening te houden met temperatuurveranderingen.

2. U kunt een grotere afstand overbruggen wanneer u het boogontwerp voor een brug gebruikt.

Wanneer er een aanzienlijke afstand moet worden overbrugd met een brug, dan is het ontwerp van de boog het ontwerp dat ingenieurs gewoonlijk gebruiken vanwege de voordelen van sterkte en flexibiliteit die bij deze optie horen.Het beweegt verder tussen twee steunpunten dan een rechte balk, vanwege de manier waarop de neerwaartse spanningen met deze optie worden beheerst.Dit betekent niet alleen dat u een langer dek kunt creëren, maar het betekent ook dat er meer horizontale kracht is om zwaardere lasten te dragen.

3. Er is een hoger weerstandsniveau beschikbaar met een boogbrug.

De kromming van het ontwerp van de boogbrug geeft het dek en de algehele structuur meer sterkte dan alternatieve opties kunnen bieden.Als er iets zwaars over de brug zou gaan, dan zal het gewicht de brug met een neerwaartse, doorzakkende kracht veranderen.Omdat de twee steunkolommen ervoor zorgen dat het gewicht consistent over de gehele constructie wordt overgedragen, wordt de constructie in de loop van de tijd minder belast.Dat betekent dat gemeenschappen minder problemen hebben met slijtage, aangezien de gelijke verplaatsing ervoor zorgt dat de brug thermische en gebruikersveranderingen effectief verwerkt.

4. het is mogelijk om van bijna elk materiaal een boogbrug te maken.

Als we kijken naar de typische boogbruggen die tegenwoordig worden gebouwd, zijn de meeste gemaakt van beton, staal, aluminium of een combinatie van deze materialen.

5. Bogen passen zich beter aan de lokale omgeving aan dan andere ontwerpen.

De structuur zou de natuurlijke omgeving beter kunnen weerstaan ​​dan de traditionele pijlers of landhoofden.Door deze sterkte is de brug met meer zekerheid bestand tegen natuurrampen, zoals aardbevingen of overstromingen.U kunt met deze optie nog steeds het voordeel van de afstand met de overspanning behalen.

6. Het boogontwerp voor een brug kan zelfs sterker worden naarmate het ouder wordt.

Naarmate de structuur het verouderingsproces begint te ondergaan, begint dit brugontwerp sterker te worden.Dat komt omdat de compressie die aan elke kant wordt geplaatst, de boog enigszins zal afvlakken, waardoor een U-vorm ontstaat met minder afronding.Dit proces helpt om het gewicht van het dek beter te verdelen over de landhoofden en zorgt tegelijkertijd voor meer stabiliteit in het kruisende oppervlak.

7. Er zijn minder vervormingen om je zorgen over te maken met een boogbrug.

Een van de problemen waarmee andere brugontwerpen worden geconfronteerd, is een vervorming van de steunpijlers in de loop van de tijd vanwege de manier waarop de lading over het dek gaat.Wanneer neerwaartse kracht op een boog wordt uitgeoefend, krijg je een betere gelijkheid in het proces vanwege het overdrachtseffect dat bestaat.Dit voordeel kan de lopende onderhoudskosten verlagen waarmee een gemeenschap wordt geconfronteerd bij het kiezen van dit ontwerp.

8. Bij het boogontwerp zijn verschillende vormen mogelijk.

Er zijn verschillende vormen mogelijk voor de constructie van de brug.Dat betekent dat ingenieurs meer flexibiliteit tot hun beschikking hebben bij het nadenken over de algehele esthetiek van de constructie.U kunt desgewenst kiezen voor een lichter, dunner ontwerp met een spantboog.

Over ons

We gebruiken altijd hoogwaardig constructiestaal in gecertificeerde kwaliteiten.Prefabricage van staalwerk in onze streng gecontroleerde fabrieksomstandigheden leidt tot werk van hoge kwaliteit tegen minimale kosten.De uitstekende kwaliteitscontrole wordt bereikt door een grondig testregime in de staalfabrieken en tijdens de fabricageprocessen van snijden en boren, montage, lassen en beschermende behandeling.De bereikte kwaliteitsborging moet vertrouwen geven aan alle klanten en ingenieurs die staal specificeren voor hun brugproject.

We zullen Cortenstaal gebruiken voor de meeste soorten bruggen.Cortenstaal is een laaggelegeerd staal met hoge sterkte dat in geschikte omgevingen een hechtende beschermende roest 'patina' vormt, om verdere corrosie tegen te gaan.De corrosiesnelheid is zo laag dat bruggen vervaardigd uit ongeverfd weerbestendig staal een ontwerplevensduur van 120 jaar kunnen bereiken met slechts nominaal onderhoud.

Waarom wij
1. Hoogste nationale kwalificatie - Grade I Professional Engineering Contractor voor staalconstructies

2. In staat om allerlei staalconstructieprojecten uit te voeren

3. Verkregen EU-certificering, AWS-kwalificatie
4. Ervaren in projecten overzee

5. 36000㎡ werkplaats, senior ingenieursteam, hoogopgeleide werknemers om tijdige levering te garanderen.